2011 서울모터쇼, 벤츠 아우디의 멋진 자동차와 모델 유지현양

2년마다 열리는 국내 유일의 OICA(세계자동차공업연합회)
공인 국제 모터쇼인 서울모터쇼가 4월 1일 부터 열렸다.

4년만에 참석한 서울 모터쇼는 세계최초로 공개되는 모델이 6종이나 될 정도로
과거에 비해양적인면에서 많은 성장을 이루었다.
하지만 아직 세계적인 모터쇼가 되기에는 내실을 많이 다져야 할 것 같다.
세계5위의 자동차 생산국에 걸맞는 모터쇼가 되길 기대해본다.

모터쇼에 또다른 볼거리는 바로 차량옆의 아리따운 모델분들..
혹자는 모터쇼가 아닌 모델쇼라고 비아냥거리기도 하지만
카모델들이 모터쇼에 대한 관심을 유도하고 볼거리를 선사한다는 것에 대해 부인할 수는 없을 것이다.
불모지나 다름없는 한국에서 모터쇼가 단기간에 이렇게까지 성장하고 흥행하기까지 이분들의 덕도 적지 않다.

모터쇼에 볼거리 가득한 자동차가 많이 배치되고 그에 따라 모터쇼에 대한 의식도 높아진다면
이런 논란은 없어질 것이라고 본다.

레이싱모델들을 무척 아끼는 한사람으로써 이번모터쇼 한가지 아쉬운점이 있었다.
바로 정통 레이싱모델이 아닌 패션모델과 슈퍼모델들이 대거 참석하였다는 점이다.

레이싱의 불모지나 다름없는 한국에서 활동하시는분들이 많이 잡아야 200여명 남짓인데,
수많은 선배 레이싱모델들의 노력 성장한 서울모터쇼에는 당연히 그분들이 서야되지 않을까 생각한다.

여하튼 이번 서울모터쇼에는 그 어느때 보다 매력적인 자동차와 모델들이 많아
시간가는줄 모르고 구경할 수 있었다.

찍은 사진이 많아 아마도 당분간은 모터쇼 사진들 포스팅으로 먹고 살지 않을까 한다. ^^;


아우디(Audi) 부스
아우디는 올해도 레이싱모델이 아닌 패션모델들을 기용하였으며 남성 모델도 많다.

특히나 고성능 전기차 스포츠카인 ‘아우디 e-트론(Audi e-Tron)’ 컨셉카는 정말 후덜덜 하였다.
각 바퀴마다 4개의 구동모터가 장착된 In-Wheel 방식으로
출력 313마력, 토크 458.9kg.m 100km 가속 성능 4.8초...
이정도 출력이면 배터리를 얼마나 탑재해야하는지... 양산이 가능한지등은 아직 모르겠다.
또한 http://photocontest.audi.co.kr 에서 서울모터쇼 사진공모전도 진행하니
관심있으신분은 공모해보는 것도 좋을 것 같다.


※ 모터쇼 사진은 감상하기 편하시라고 가로 1000px로 올리니 클릭해서 감상하시기 바랍니다.

Audi e Tron 컨셉카

아우디(Audi) e-Tron의 모델 유지현양
패션모델이라는데 별로 정보가 없다.
아마도 이번 모터쇼가 끝나면 유명인사가 될 것 같다는 느낌이 팍!! 든다.

가장 눈길을 끌었던 Audi R8 5.2 Quattro
정말 갖고 싶은 자동차

Audi S4

벤츠(Benz) 부스

벤츠는 125! Year of Innovation을 테마로 클래식카부터 컨셉카까지 전시하였다.
클래식카로 세계최초의 벤츠가 만든 모터바겐(Motorwagen)과 고성능 스포츠카 500K, 레이싱카 W 154를 전시하였다.
이 클래식카들은 자동차탄생 125주년을 맞아 세계각국을 순회하며 전시하는 관계로 서울모터쇼에 4일동안만 전시된다.
아마 오늘 4월3일 이후로는 방문하여도 볼 수 없는 자동차들이다.

아울러 벤츠부스에는 단한명의 모델도 없었다.
모델은 없었지만 그자리에 매혹적인 자동차들이 있어 허전하지 않았다.

Benz 500 K

 

Benz W 154

Benz Patent Motorwagen

 

벤츠의 친환경 디젤엔진 기술 Bluetec
디젤차량의 배기가스중 요독물질인 NOx를 저감하기 위한 배기가스 후처리 장치로
배기계에 요소수(암모니아 수용액)을 분사하여 암모니아와 NOx를 반응 질소와 물로 재처리하는 장치이다.

이번에 공개된 CLS 63 AMG

 

C Class의 웅장한 정면 모습

가장 눈길을 끌었던 컨셉카 F800 Style

 

| CANON EOS 40D | CANON 24-70mm F2.8L | CANON SpeedLite 430EX | 2011.4.2 |
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초보찍사의 수많은 스트로보 불빛과 셔터소리를 참아주신 모델분께 다시한번 감사드립니다.